#老头乐能产能卖为什么不能开#【#南阳老头乐退场引出全国性难题#：能产能卖为什么不能开？】钥匙一拔，门一锁，南阳人老李的“老头乐”已经闲置在楼下好几天了。像这样被定格原地的低速四轮电动车，仅在他的小区就有六十多辆。自8月6日南阳市发布《关于加强中心城区低速四轮电动车通行秩序管理通告》（以下简称《通告》）后，关于“老头乐”的讨论喧嚣网络。支持者拍手称快，认为这些违规上路的“马路杀手”早就该管管；反对者则质疑：自己通过合法渠道、真金白银买来的车，怎么就一夜之间上路违法了？关于“老头乐”的争议在全国已持续多年，多个城市都曾严厉打击但收效甚微。在方便和规则面前，厂家明知“仅在厂区运行”的车却仍然卖给普通消费者的悖论和其背后的管理盲区，才是导致导致问题此起彼伏的真正病灶。南阳这一举动能否见效且长期取得效果？它无疑为全国范围内的违规车辆治理提供了观察样本：生产、销售与依法管理之间错位所带来的经济损失，不应该由普通老百姓来全盘买单。#老头乐治理不该百姓买单# （大众新闻）@大众新闻-半岛都市报
南阳"老头乐"退场引出全国性难题
南阳"老头乐"退场引出全国性难题
